10月18日，为期三天的 2025 世界智能网联汽车大会（WICV）在北京圆满闭幕。作为由工信部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的全球顶级盛会，大会以“汇智聚能 网联无限”为主题，汇聚了来自10 余个国家和地区的 8000 余名政府代表、企业高管及科研专家，吉利李书福、小米雷军、蔚来李斌等行业领军者悉数到场，2100 余万人次在线参与，成为定义全球智能网联汽车发展方向的核心平台。
高新兴荣幸受邀参加了本次大会，高新兴物联总经理巫勤民在18日的“应用之道”边会上发表观点并参与圆桌讨论，围绕技术实践提出三点核心看法:一是 5G 与域控架构的深度融合是场景落地的基础，需针对集中式域控需求实现通信模块的小型化、低功耗升级;二是跨域数据共享需建立标准化语义模型,参考 SAE J2735 等标准实现多源异构数据的有效交互；三是生态协同应聚焦“技术-场景-商业”闭环，在物流运输等明确价值场景中优先验证技术可行性。
高新兴物联总经理巫勤民
会议围绕 5G/C-V2X 技术三大维度展开深度研讨：在场景挖掘上，明确协同辅助驾驶、远程驾驶等场景的商业化优先级，提出先通过试点形成可复制方案；在跨域融合上，达成“硬件集成+软件解耦”共识，认为需构建类似“感知-通信-决策”的五层架构解决时空对齐难题；在生态创新上，倡议建立车企、通信企业、方案商联合实验室，共同推进接口规范与安全标准制定。这些共识与大会发布的《智能网联汽车网络技术路线图 (2025-2030)》中 “技术融合赋能场景创新” 的核心导向高度契合 —— 路线图明确提出通过 5G 与 C-V2X 技术协同，支撑多场景规模化落地的发展路径。
依托在 5G 通信模块领域的技术沉淀，高新兴正持续深化与域控系统的适配创新，同步参与接口规范与安全标准制定。未来，公司将紧跟“车路云一体化”发展浪潮，以小型化、低功耗的通信解决方案支撑整车智能化升级，在智慧出行、物流运输等场景中打造可量产的技术落地方案，为智能网联汽车产业高质量发展注入实践动能。
