12月9日-11日，2025（第九届）高工智能汽车年会在上海嘉定隆重召开。作为中国智能汽车产业领域公认的权威标杆盛会，本次大会深度契合产业发展脉络，见证中国智能汽车从技术萌芽迈向全链协同成熟的关键进程，已成为供应链选型、技术趋势判断、市场风向洞察与资本投资决策的核心参考。大会不仅汇聚吉利汽车、奇瑞汽车、理想汽车、长城汽车、东风汽车、小鹏汽车、岚图汽车等国内主流车企，还集结了华为智能汽车解决方案 BU、大陆集团、德赛西威、博世等行业级Tier1厂家，各方携核心技术方案亮相大会，共话产业变革与全球化布局。

高新兴科技集团旗下物联公司受邀全程参与本次盛会，并在专属展台集中展示了全系列核心产品矩阵。此次展出的产品涵盖两大核心类别：一是车载通信域控终端，包括4G T-Box、5G NR系列T-Box及5G RedCap系列T-Box，可实现高速通信、定位导航、远程控制、应急通信等全场景车载应用；二是车规级通信模组，聚焦基于海思平台的5G RedCap和大带宽模组的5G系列核心产品，具备高集成、高可靠、宽温适配等特性，全面满足智能网联汽车的通信需求。这些产品凭借贴合行业需求的设计与稳定的性能表现，吸引了众多车企及Tier1厂家的驻足交流。

10日下午在《“芯”变局与国产突围》专场中，高新兴物联总经理巫勤民发表了题为《国产5G的通信域控突围与赋能》的专题演讲。巫勤民指出，汽车智能电动化浪潮下，通信架构成为软件定义汽车的核心支撑，从2G到5G的技术迭代推动车联网实现跨越式发展。5G以10Gbps速率、<1ms时延、99.999%可靠性的核心优势，搭配端到端网络切片、边缘计算技术，可满足智能座舱高带宽需求与L3+自动驾驶V2X数据交互，再加上国家新基建政策要求2025年新售车5G搭载率超30%，技术普及势在必行。

同时，巫勤民也坦言5G大批量装车面临终端成本高、技术适配难、网络体验不均、生态协同滞后等行业痛点。对此，高新兴联合海思给出破局方案：基于海思自研5G基带芯片打造车规级模组，通过AEC-Q100认证且100%国产化，成本较国际竞品降低30%；GM87xA（5GRedcap）与GM880A（5GNR）系列采用三合一设计，兼容主流封装与引脚定义，可将整车开发周期缩短50%；叠加Modem AI+智能天线技术，进一步提升网络连接稳定性，再配合原生OpenHarmonyOS的适配，以及全国12个区域服务中心的高效响应，形成全方位的闭环服务能力。

大会收官之际，在高工金球奖颁奖典礼的现场，高新兴凭借卓越实力斩获2025年度“出海领航奖”。该奖项聚焦具有行业标杆意义的出海前装量产落地，围绕企业本地化研发、专业化运营团队等综合实力，表彰传递“中国智造”价值的标杆企业。高新兴早已全面部署国际拓展战略，凭借符合IATF16949标准的车规级产品、覆盖全球的通信解决方案，已在多个海外市场实现规模化落地。此次获奖是行业对高新兴技术实力、产品品质与海外布局的高度认可。

作为领先的物联网产品与服务提供商，高新兴在车载通信、公共安全等领域具备核心技术和深厚积累，公司产品和服务已成功落地全球众多国家和地区，拥有丰富的国际项目经验和成熟的本地化运营能力。高新兴依托扎实的技术创新与严苛的质量标准，通过高效协同的智能制造与供应链体系，确保了卓越的快速响应与大规模交付能力，为客户提供安全、稳定、可信赖的产品与服务。

未来，高新兴还将持续深耕5G车联网核心技术研发，完善产品矩阵与海外市场布局，深化“车-路-云-网-图”生态协同，坚守“保质保量，使命必达”的承诺，以更优质的产品与服务赋能全球车企，助力中国智能汽车产业在全球化赛道上稳步前行，让国产通信域控技术更扎实地走向世界、服务全球用户。